Big Pilot’s Watch Shock Absorber Tourbillon Skeleton XPL
Il tourbillon è una delle complicazioni più sofisticate dell’alta orologeria. Poiché decine di minuscole componenti devono funzionare insieme in uno spazio ristretto, è particolarmente vulnerabile agli urti e ai danni. Con il Big Pilot’s Watch Shock Absorber Tourbillon Skeleton, la divisione ingegneristica XPL di IWC si spinge oltre i limiti, combinando per la prima volta il suo sistema di ammortizzazione brevettato SPRIN-g PROTECT® con un movimento tourbillon. Introdotto per la prima volta nel 2021, il sistema SPRIN-G PROTECT® utilizza una molla a sbalzo per ammortizzare il movimento e sospenderlo all’interno della cassa. In caso di impatto sulla cassa, il movimento viene protetto dal sistema di molle di compressione, riducendo in modo significativo le forze d’urto. Per adattare il sistema di ammortizzazione al calibro di manifattura IWC 82915 con tourbillon a minuti volante, è stato necessario riprogettare la forma della molla. Ciascuno degli otto bracci è stato ricalcolato utilizzando strumenti di simulazione avanzati e adattato alle dimensioni e al peso del movimento tourbillon. L’ammortizzatore riprogettato è stato sottoposto a test completi, utilizzando metodi di misurazione all’avanguardia. Durante questi test, i movimenti tourbillon protetti hanno resistito alle forze estreme derivanti da accelerazioni superiori a 10.000 g. La chiave di queste prestazioni straordinarie risiede nella forma perfetta della molla e nell’esecuzione del materiale in vetro metallico sfuso (BMG). La molla è progettata per distribuire uniformemente le forze d’urto su tutta la sua lunghezza e larghezza. Un processo di produzione altamente complesso conferisce al BMG una struttura disordinata su scala atomica. Questa microstruttura amorfa rende il materiale significativamente più elastico dei metalli convenzionali, un requisito chiave per una molla ammortizzante. La riduzione della massa da proteggere è fondamentale per le prestazioni del sistema di ammortizzazione. Per questo motivo, le platine, i ponti e il rotore del calibro di manifattura IWC 82915 sono scheletrati. Il quadrante è ridotto a un semplice anello nero con il caratteristico triangolo a ore 12 e la scala dei minuti. Anche le lancette triangolari, rivestite con Super-LumiNova®, sono scheletrate. Il tourbillon a minuti volante, composto da 56 componenti e dal peso di soli 0,663 grammi, è completamente visibile a ore 6. Questo approccio di scheletratura ha permesso agli ingegneri di IWC di ridurre il più possibile il peso del movimento, massimizzando le prestazioni del sistema di ammortizzazione. Il movimento automatico è dotato di un sistema di carica Pellaton rinforzato con componenti in ceramica praticamente esente da usura, che accumula in modo efficiente una riserva di carica di 80 ore nella molla principale. La cassa e la corona di questo orologio sono realizzate in Ceratanium®, un materiale sviluppato da IWC che combina la leggerezza e la struttura del titanio con una durezza e una resistenza ai graffi simili a quelle della ceramica. Questo Big Pilot’s Watch altamente complesso e futuristico è corredato di un cinturino in caucciù nero con un motivo tecnico, completo di fibbia ad ardiglione in Ceratanium®.