Gran Reloj de Aviador Sistema de Absorción de Choques Tourbillon Esqueletizado XPL
El tourbillon es una de las complicaciones más sofisticadas de la alta relojería. Como numerosas piezas diminutas deben funcionar conjuntamente en un espacio limitado, es especialmente vulnerable a los choques y los daños. Con el Gran Reloj de Aviador Sistema de Absorción de Choques Tourbillon Esqueletizado, la división de ingeniería de IWC XPL trasciende los límites, combinando su sistema de absorción de choques patentado SPRIN-G PROTECT® con un movimiento de tourbillon por vez primera. Presentado en 2021, el sistema SPRIN-G PROTECT® emplea un muelle en voladizo para amortiguar el movimiento y suspenderlo dentro de la caja. En el caso de que la caja sufra un impacto, el sistema de muelle de compresión protege el movimiento, reduciendo las fuerzas de impacto de forma notable. Para adaptar el sistema de absorción de choques al calibre 82915 de la manufactura IWC con un tourbillon de minutos volador, ha sido necesario rediseñar la forma del muelle. Cada una de las ocho palancas del muelle se ha recalculado usando herramientas de simulación avanzadas para adaptarlas a las dimensiones y el peso del movimiento de tourbillon. El sistema de absorción de choques rediseñado se ha sometido a unas pruebas exhaustivas usando métodos de medición avanzados. Durante estas pruebas, los movimientos de tourbillon protegidos han resistidos a fuerzas extremas de aceleración de más de 10 000 g. La clave de este extraordinario rendimiento radica en la forma perfecta del muelle y en la elección del material, vidrio metálico masivo (BMG por sus siglas en inglés). El muelle se ha diseñado para distribuir uniformemente las fuerzas de los choques en toda su longitud y su anchura. A través de un complejo proceso de fabricación, el BMG adquiere una estructura desordenada a escala atómica. Esta microestructura amorfa hace que el material sea significativamente más elástico que los metales convencionales, un requisito imprescindible para un muelle que debe absorber choques. Reducir la masa que debe protegerse es clave para el rendimiento del sistema de absorción de choques. Por eso, las placas, los puentes y el rotor del calibre 82915 se han esqueletizado. La esfera se ha reducido a un sencillo aro negro con el característico triángulo a las 12 horas y una escala de minutos. Incluso las agujas triangulares, recubiertas con Super-LumiNova®, se han esqueletizado. El tourbillon de minutos volante, compuesto por 56 piezas y de solo 0,663 gramos de peso, es completamente visible a las 6 en punto. Este enfoque de esqueletización ha permitido a los ingenieros de IWC reducir al máximo el peso del movimiento, maximizando el rendimiento del sistema de absorción de choques. El movimiento automático incorpora un sistema de cuerda Pellaton reforzado con piezas de cerámica que prácticamente no se desgastan, que genera eficientemente una reserva de marcha de 80 horas en el muelle. La caja y la corona de este reloj están fabricadas en Ceratanium®, un material desarrollado por IWC que combina la ligereza del titanio con una dureza y una resistencia a los arañazos similares a las de la cerámica. Este Gran Reloj de Aviador altamente sofisticado y futurista incluye una correa de caucho negra con un patrón técnico, que se completa con un hebilla Tang de Ceratanium®.